廣東中動機械設備有限公司
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廣東中動液壓升降平臺 響應號召節約資源

文章附圖

  面對日益匱乏的資源形勢,低碳節能晚上已經深入人心,升降機行業也應該響應號召,為節約資源、減小污染,貢獻自己的一去份力量。

廣東中動升降機在運行過程中,絕大部分動能都浪費掉,因此,科學家設計了一種能實現勢能回收,液壓系統具有較高效率的節能廣東中動升降機。對機器的結構進行了改進和完善。設計所設計的新型液壓系統采用容積一節流調速回路和二位三通球閥來控制液壓缸(工作臺)的運動速度和方向;利用蓄能器來回收工作臺下降過程中釋放出的勢能,并重新加以利用。


此類新型廣東中動升降機具有結構簡單、優化。液壓系統性能完善、工作可靠、效率高,能量消耗少,工作臺運動平穩的特點,在升降高度大、載荷較大、動作頻繁的場合中使用,可取得明顯的節能效果。


低碳節能型升降機的主要原理主要包括以下六個方面,廣東中動為大家簡單的介紹一下。


1、當廣東中動升降機的工作平臺載著重物上升時,是將外部輸入的機械(液壓)能轉變成勢能,下降時,又將其釋放出來。這部分能量如不加以回收利用,則會造成能量浪費。雖然每個工作循環浪費的勢能并不多,但對于連續、頻繁工作的機型,在整個使用過程中能量浪費就很可觀。如何實現這部分能量的回收及再利用是濟南升降機設計和使用中的一個突出問題,也是一個技術難題。在現實中所使用的廣東中動升降機的液壓系統僅重視功能的實現,并未過多的考慮能量的回收利用及降低能耗問題。因此,研制一種能有效的回收和利用勢能、具有較高能量利用率的節能濟南升降機順應能源日趨緊張的國情和節能減排的迫切要求。


2、總體結構廣東中動升降機主要由工作臺、臂、底盤、驅動油缸和廣東中動升降機液壓系統組成,總體為多層結構、底座(工作臺)采用矩形框架結構,在其下部安裝有行走車輪和轉向裝置,兩端安裝了可伸縮支腿(用以保證機器的工作穩定性),它們共同組成了機器的底盤;內側臂為由前后桿和橫梁焊接成的矩形框架,外側桿為單體,桿的長度根據升降高度要求確定,采用矩形截面的型鋼,截面大小可根據受力分析確定;同層內、外側桿在中心轉動聯接成,異層兩端分別鉸接;兩側臂的上、下端分別與工作平臺和底盤成轉動和滑動聯接。


3、廣東中動升降機液壓缸通過U形連接桿和臂聯接,連接桿兩側板端部與橫梁轉動連接,橫撐與液壓缸缸底和活塞桿端部也采用轉動聯接,以使廣東中動升降機液壓缸在升降過程中始終保持垂直。要求結構簡單、效率高、運行平穩、工作可靠,由方向控制回路、速度控制回路、壓力控制回路和同步回路等組成。為減少由方向控制閥內部泄露所導致的升降平臺緩慢下沉,采用密封性好的兩位三通球閥組成方向控制回路。


4、廣東中動升降機采用蓄能器回收重力勢能,其工作原理為:在升降臺下降過程中,升降油缸無桿腔中因重力作用而產生的壓力油液,被排進蓄能器,將重力勢能轉化為液壓能,并存儲在蓄能器中;在升降臺再次上升過程中,蓄能器向廣東中動升降機液壓泵供油,減小了油泵進、出油口的壓力差,使再次上升過程中液壓油泵所消耗的電動機功率減少,達到節能目的。


5、在下降過程中,廣東中動升降機的升降平臺和桿自重使廣東中動升降機液壓缸下腔產生的負載壓力應大于蓄能器內的最高工作壓力,以保證液壓缸(工作臺)能降低到最低位置。因升降平臺只在垂直方向上運動,其下降可借助重力實現,為縮短液壓缸長度、擴大行程、便于安裝、簡化機器的結構、降低制造成本,采用了二級伸縮式單作用液壓缸,兩個液壓缸并聯;液壓缸的運動方向由方向控制閥控制;提高兩油缸的同步精度。


6、為了實現緊急情況下升降平臺的快速下降,設置了兩位兩通閥,以在必要時使液壓廣東中動升降機油缸無桿腔的油液直接排入油箱;為了使液壓廣東中動升降機油泵所輸出的流量和油缸所需要的流量相適應,以提高液壓廣東中動升降機系統的效率,采用了由限壓式變量葉片泵和調速閥組成的容積一節流調速回路;液壓油泵的輸出壓力由負載決定,溢流閥用做液壓廣東中動升降機系統的安全閥,溢流閥用來限制蓄能器的最高工作壓力;單向閥用來在升降平臺升高到最高位置時,油泵關閉后,封閉升降油缸的無桿腔,使升降平臺能較長時間的停留在預定工作位置;單向閥作背壓閥用,用以使蓄能器內保持一定的最低壓力,達到正常工作,使廣東中動升降機安全平穩的運行。